湖州到長沙物流專線新研發(fā)的高效折返式敞集兩用單、雙車翻車機，是一種專門用于鐵路運輸散料貨物卸載的大型機械裝備，而成套設(shè)備是由一套雙車翻車機系統(tǒng)和兩套單車翻車機系統(tǒng)構(gòu)成。焦點是，雙車翻車機系統(tǒng)解決了敞車與平板車搭載集裝箱兩類車型高度相差較大的技術(shù)難題，具有了通用敞車以及平車搭載鐵路專用敞頂集裝箱的兩用翻卸能力，解決了常規(guī)靠車裝置僅能靠持等寬敞車車型的技術(shù)難點，大大提升了翻車機設(shè)備性能和自動化水平。

翻車機是一種用于翻卸鐵路整車散料的大型機械設(shè)備，根據(jù)翻車機的流程可分為貫通式和折返式。翻車機卸車系統(tǒng)以翻車機為主機，配合重車和空車調(diào)車機、遷車臺等輔機組成的高效、節(jié)能的散料連續(xù)卸車設(shè)備，廣泛應(yīng)用于運輸量大的港口和冶金、煤炭、熱電等行業(yè)物料倉儲及輸送領(lǐng)域。

新研發(fā)的翻車機，通過分析作業(yè)難點，模擬運動軌跡，可實現(xiàn)每小時翻卸40節(jié)鐵路通用敞車或80只集裝箱，單節(jié)車廂翻卸重量可達(dá)120噸，攻克了鐵路散料運輸行業(yè)翻卸作業(yè)的技術(shù)難題，高效折返式敞集兩用雙車翻車機攻克了鐵路散料運輸行業(yè)敞車及敞頂集裝箱兼容翻卸作業(yè)的技術(shù)難題，實現(xiàn)了敞頂集裝箱運輸散料不離車翻卸作業(yè)，可將原來使用的通用敞車或汽車散裝運輸?shù)拿禾俊⒌V石等大宗物料“打包”裝入集裝箱進行運輸，實現(xiàn)了大宗散料運輸由“黑色”物流向“綠色”物流轉(zhuǎn)變，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

隨著同時能壓緊敞車和集裝箱的兩用壓車裝置的問世，再一次突破了常規(guī)壓車裝置僅能翻卸最高3793毫米高敞車的性能瓶頸，并在國內(nèi)通用敞車車型的主要參數(shù)的參照下，通過分析、設(shè)計、模擬軌跡，又一次開發(fā)出四連桿垂直壓車裝置，解決了敞車與平板車搭載集裝箱高度相差的技術(shù)難題，這也標(biāo)志著我國已具備翻車機系統(tǒng)EPC總承包能力，能提供單、雙車翻車機系統(tǒng)，包含配套電氣、液壓、重板、帶式輸送機的完整產(chǎn)品線的技術(shù)支持及供貨能力，根據(jù)用戶需求提供優(yōu)質(zhì)的解決方案。

一切以國家戰(zhàn)略和市場需求為導(dǎo)向，改造升級傳統(tǒng)產(chǎn)品；著力研發(fā)新興市場領(lǐng)域裝備；逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化替代，是實施全面振興新突破三年行動，投身打造重大技術(shù)創(chuàng)新策源地和具有國際競爭力的先進制造業(yè)新高地的具體舉措。隨著新技術(shù)、新產(chǎn)品在國內(nèi)外市場不斷取得新的突破，長沙到紹興物流專線的生產(chǎn)經(jīng)營也逐步進入良性循環(huán)，設(shè)計的研發(fā)能力也在不斷地強化，企業(yè)朝高質(zhì)量發(fā)展的步子會更穩(wěn)更信心十足。

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